5月13日，跟着最终一根桩基混凝土顺畅浇筑完结，桂钟高速公路5标项目控制性工程福利互通特大桥桩基施工悉数完毕，标志着桥梁由地下根底到地上结构施工完结严重工序转化。项目工程建造获得严重阶段性发展。
桂钟高速5标段道路千米，首要施工内容为福利互通、兴坪服务区，主线片。福利互通主线千米，上跨乡道、互通A匝道桥、村道，触及匝道桥梁6座，主线根，均选用旋挖钻成孔施工。施工中，项目部活跃会同有关方面联合进行现场踏勘，量体裁衣设计变更，进步桩顶标高，进步地系梁基坑施工功率，克服了桩基方位基岩部分出露桩基开孔即入岩而地下岩溶强发育带来的施工难度。项目严厉环水保办法，雨天设专人现场巡查排水系统运作状况，晴天有浇水车浇水除尘，确保了间隔漓江景色名胜区界最近处缺乏50米桥位施工契合环水保要求。项目部严厉执行“班前5分钟”教育和“红袖章”三级管控，做好安全确保办法，并设专人全程盯控，确保桩基质量和处于鱼塘、水沟、泥槽、河流、陡坡等多种地势方位桩基施工安全。
据施工单位中铁一局一公司项目担任的人介绍，桂钟高速是广西高速公路网规划计划“1环12横13纵25联”中“联1线”的重要组成部分，是构建桂贺区域交通一体化的重要高速通道之一。项目建成后，将逐渐提高广西东北部陆海新通道的联接功率，对促进区域交通彼此连通、支撑沿线资源开发与经济发展具有极端严重意义。（我国日报社广西记者站 石睿鹏）
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